Thứ Hai, 22 tháng 1, 2018

Mitsubishi Pajero Sport 2018 luôn theo đuổi tốc độ

mitsubishi mirage thật sự phù hợp với những ai đam mê tốc độ, thích thú sự mới lạ và có ý định chinh phục mọi địa hình.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 mạnh mẽ, phong cách qua hình thể đồ sộ, to lớn với các đường gân dập nổi kết hợp cùng nhiều chi tiết mạ chrom sáng bóng.

 Không gian nội thất bên trong rộng rãi và thoải mái với nhiều thiết bị hiện đại tiện dụng. Không dừng lại ở đó, động cơ máy hoạt động bền bỉ cùng với hệ thống an toàn cao cấp cũng là thế mạnh của Pajero 2017.

 Dòng xe này dễ dàng gây được ấn tượng và chiếm được cảm tình của khách hàng ngay cái nhìn đầu tiên. 

Mitsubishi Pajero Sport 2017 thu hút với động cơ bền bỉ
Sánh đôi cùng ngoại hình sang trọng, lịch làm là động cơ MIVEC 3.0 V6 bền bỉ, mạnh mẽ trên mọi nẻo đường, dù bằng phẳng hay gồ ghề.

 Ưu điểm nổi bật của động cơ mitsubishi attrage này là có thể gia tăng công suất cùng mô men, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Công suất cực đại của loại động cơ này là 181 mã lực với 267 Nm xoắn cực đại.

 Mạnh mẽ hơn nhiều so với các dòng xe trong cùng phân khúc. Hơn nữa, các nhà sản xuất còn kết hợp với hộp số INVECS II 4 cấp cho cảm giác êm ái qua từng khúc cua và không bị giật khi lên dốc. Độ cao gầm cùng hệ thống truyền động 4×4 Super Select ưu việt dễ dàng chinh phục mọi địa hình.Pajero Sport G 4X4 AT

Mitsubishi Pajero Sport 2017
Mitsubishi Pajero Sport 2017 được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cần thiết
triton nổi tiếng với hệ thống gài cầu Super Select 4WD II với khóa vi sai cầu sau, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo chủ động (ASTC), hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, hệ thống đèn pha tự động,...giúp việc kiểm soát tay lái trở nên đơn giản và dễ dàng hơn. Ngoài ra, nó còn đảm bảo an toàn cho người dùng trong nhiều trường hợp khẩn cấp.

Hệ thống treo giúp xe giữ cân bằng tốt hơn, hạn chế dao động khi xe vượt qua những địa hình khó khăn. Cùng với hệ thống cảnh báo lùi xe, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống căng đai tự động hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh, kết hợp với 6 túi khí và chìa khóa mã hóa động cơ (Immobilizer), điều khiển từ xa hay khả năng chống trộm,....giúp bảo vệ tài sản cá nhân và làm chủ tốc độ, làm chủ tay lái trên mọi nẻo đường.

Mitsubishi Pajero Sport 2017
Không chỉ thế, Mitsubishi Pajero Sport 2017 còn cho phép người dùng có thể tùy ý sang số theo ý muốn. Bạn sẽ được trải nghiệm cảm giác thú vị khi sử dụng hộp số sàn nhưng lại tiện nghi như hộp số tự động. Vô lăng tích hợp 2 lẫy chuyển số khiến cho người lái có thể dễ dàng điều khiển tốc đại hay hướng lái, ngay cả trong những trường hợp khẩn cấp cẩn bẻ ngoặc lái hay phanh gấp.

Thứ Tư, 17 tháng 1, 2018

So sánh Mitsubishi Pajero Sport 2018 với Toyota Fortuner

Cả hai đều có lỗ thông hơi gắn trên mái nhà cho tất cả ba hàng, và các hàng thứ hai của mỗi nhà xe điều khiển cho các điều khiển tốc độ quạt và nhiệt độ phía sau. Lưu trữ là tốt cho cả hai xe trong hàng thứ hai và thứ ba, với chủ chai ở hàng thứ ba, túi cửa lớn ở hàng thứ hai, và tay vịn lật xuống với chủ sở hữu cốc ở giữa hàng giữa.

Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc SUV cứng cáp, nhưng gia đình, sau đó thật khó để đi qua hai ứng cử: sự 2016 gia Pajero Sport 2017

 và 2016 Toyota Fortuner .

Cả hai đều chạy bằng diesel, cả hai đều có giá gần nhau ở các cấp độ cắt chúng tôi có ở đây - Mitsubishi là hàng đầu Pajero Sport Exceed , và Toyota giữa-spec Fortuner GXL - và cả hai đang đi dưới sự giám sát ở đây vì vậy chúng ta có thể xem mà chúng tôi muốn giới thiệu là chiếc xe gia đình gồ ghề off-road tốt nhất tại thời điểm này giá. ...
Bạn có thể suy nghĩ: "Hãy đợi ở đó, không CarAdvice đã cung cấp cho các chiến thắng với Toyota? Hãy nhớ rằng 4 × 4 gia đình SUV lớn thử nghiệm rằng những kẻ đã làm đầu vào năm 2016? "

Mitsubishi Pajero Sport
Vâng, bạn nói đúng: chúng tôi đã trao vương miện vô địch Toyota của phân khúc này - chủ yếu vì Pajero Sport đã không cung cấp bảy chỗ ngồi. Nhưng bây giờ nó. Và đó có thể là một thay đổi cuộc chơi ...

Vì vậy, Toyota có thể giữ được vị trí của nó ở phía trên cùng của đám đông SUV chắc chắn không? Hoặc Mitsubishi tại thực tế hơn sẽ móng theo cách của mình lên bảng xếp hạng? Hãy cùng tìm hiểu.
Giá cả và thông số kỹ thuật

Mitsubishi Pajero Sport
Toyota gia outlanderL giành SUV của chúng tôi lớn thử nghiệm vì nó lập luận trường hợp thuyết phục nhất trong số các đồng nghiệp của mình, và $ 55,990 cộng trên đường chi phí đó là tốt và thực sự trong hỗn hợp về giá cả.

Nhưng bây giờ chúng tôi đã có phiên bản bảy chỗ ngồi của Pajero Sport 2017 Exceed, mà vẫn còn nhiều giá cả phải chăng hơn so với Toyota tại 52.750 $ cộng trên đường chi phí, nhưng nó bây giờ chức năng hơn nó được sử dụng để được. Đó là quyền - giá đã không thay đổi, nhưng thực tế đã được nâng lên một hoặc hai chỗ ngồi.

Và mặc dù là giá cả phải chăng hơn, Mitsubishi cho Toyota một chút của một đòn cho các thiết bị tiêu chuẩn.

Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi có tính năng bổ sung an toàn mà Toyota bỏ lỡ bao gồm forward giảm thiểu va chạm (tự phanh khẩn cấp) với giảm nhẹ mis-tăng tốc (nơi chiếc xe gia Pajero Sport 2017 sẽ không di chuyển về phía trước nếu bạn vô tình nhấn ga và có điều gì đó ở phía trước của xe), cộng với nó có giám sát điểm mù, cảnh báo sau chéo giao thông, và một camera vòm-view.
Toyota nhớ ra trên tất cả những bộ an toàn công nghệ cao: nó có một camera phía sau nhìn và cảm biến phía sau, nhưng đó là nó.
Hơn nữa, Toyota có vải cắt thay da, đèn pha halogen thay vì đèn LED, bánh xe 17-inch thay vì 18s ...
Mitsubishi Pajero Sport
Cả xe có định vị vệ tinh, nhưng hệ thống truyền thông của Mitsubishi cung cấp của Apple và Android CarPlay Auto kết nối, nghĩa là bạn có thể sử dụng phần mềm bản đồ của điện thoại của bạn để cho bạn biết bạn đang đi đâu, miễn là bạn vẫn còn trong phạm vi điện thoại dữ liệu thân thiện. Tuy nhiên, đó chỉ có thể là một hạn chế của hệ thống điều hành của điện thoại, cho Android Auto cho phép cài đặt các ứng dụng bổ sung, làm ẩn bản đồ một lựa chọn khả thi.
thứ tốt khác Mitsubishi được rằng Toyota không bao gồm ghế ngồi có sưởi có điều chỉnh điện lên phía trước, tiếp nhận radio kỹ thuật số, cần gạt nước mưa tự động, và nó có một còn bảo hành - năm năm, qua ba - và một chương trình dịch vụ giá còn giới hạn. Bạn thực sự không thể tranh cãi đối với các giá trị của điều này.
Bây giờ, những hàng ghế thứ ba ...
Nội Thất
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Như chúng tôi đã tâm sự trên, lý do lớn Mitsubishi Pajero Sport D 4X2 MT đã không giành chiến thắng trong thời gian thử nghiệm cuối cùng là nó thiếu hàng ghế thứ ba. Trong thực tế, đó là lý do duy nhất.
Âm thanh như chúng ta có thể gọi đây hơn bây giờ, sau đó, yeah? Mitsubishi sẽ giành chiến thắng chống lại Toyota vì lỗ hổng lớn nhất của nó đã được giải quyết, và nó vẫn còn rẻ hơn ...
Có lẽ, nhưng thay vì có một đầu đánh dấu vào thử nghiệm này, chúng ta hãy nhìn vào việc thực hiện các chỗ ngồi hàng thứ ba của mỗi SUV.
Mitsubishi Pajero Sport
Không phải của các xe SUV có cơ chế hiệu quả truyền thống và không gian hơn là nhìn thấy những chiếc ghế gấp căn hộ vào sàn.
Trong Mitsubishi Pajero Sport các căn cứ ghế gấp về phía trước và các uprights gập phẳng. Nếu bạn cần không gian khởi động thậm chí nhiều hơn, cuộn thứ hai liên tiếp và giảm mạnh, và các căn cứ thứ ba hàng gài đi.
Mitsubishi Pajero Sport
Trong Fortuner, ghế gấp lên và bám vào niêm mạc đầu, có nghĩa là bạn không bao giờ có thể sử dụng toàn bộ chiều rộng của khởi động. Khi bạn gấp chúng xuống chúng bám trên sàn, và với hàng ghế thứ hai gập bạn đã có không gian tốt, nhưng những hàng ghế thứ ba vẫn còn trong cách.
Đối với không gian cư ngụ, có hầu như bất cứ điều gì trong nó giữa hai: cả hai đều là tốt cho những người trẻ hơn hoặc người lớn nhỏ, nhưng cư cao có thể tìm cho mình một chút chật chội, đặc biệt cho phòng đầu - và nếu bạn off-road, có thể được đụng đầu như một kết quả. Có lẽ không gian chỉ là một cảm ứng ở những Mitsubishi ở hàng sau, vì vậy nếu đó là quan trọng với bạn ...
Mitsubishi Pajero Sport
Hình trên: Mitsubishi Pajero Sport (hàng đầu); Toyota Fortuner (dưới)
Một điểm đáng xem xét là những người ở hàng thứ ba có được một cái nhìn tốt hơn trên các cửa sổ bên trong Pajero Sport hơn họ làm trong Toyota, vì cách làm việc của cột C được định hình.

Thứ Ba, 16 tháng 1, 2018

Mitsubishi Pajero Sport 2018 kiểu dáng vô cùng trẻ trung

mitsubishi mirage là một giá trị tuyệt vời, đúng khả năng của gia đình SUV, và với bảy chỗ nó làm cho một đối số thậm chí còn mạnh hơn nó đã làm - Có tổng cộng của GLS năm chỗ ngồi đã thấy một số điểm 7,5 trên 10, mà chúng tôi đã đụng đến 8/10 ở đây. Nếu nó không có trong danh sách mua sắm SUV của bạn, cung cấp cho nó một cái nhìn.

Chúng tôi không cần phải đi xa hơn bất kỳ để nói điều này: Mitsubishi Pajero Sport 2017 là một mua tốt hơn là đầu năm nay.

Nguyên nhân? Nó bây giờ có bảy chỗ ngồi. Điều đó có thể không có ý nghĩa với một số người mua trên thị trường cho một chiếc SUV gia đình chắc chắn, nhưng nó chắc chắn quan trọng đối với đa số khách hàng tiềm năng.

Mitsubishi Úc đã nói rằng họ hy vọng hai mô hình bảy chỗ ngồi, GLS và Exceed, chiếm khoảng 60 phần trăm của doanh thu từ đây, vì vậy nó là rõ ràng rằng người mua sẽ đánh giá cao những lựa chọn thực dụng hơn trong phạm vi. Các thương hiệu cũng tuyên bố, mặc dù, rằng "giai thoại, một tỷ lệ cao của Pajero Sport khách hàng đã nói rằng họ thích không gian khởi động thêm hơn bảy chỗ ngồi".

Vì vậy, những gì thực tiễn thêm bảy chỗ ngồi giá khách hàng tiềm năng so với các phiên bản năm chỗ ngồi hiện tại, và nó có giá trị chi tiêu? Những câu trả lời cho những câu hỏi này, tương ứng: không có gì (yeah - thêm bộ cho không có thêm tiền mặt!), Và, tốt, không có chi tiêu thêm, vì vậy đó là một win-win.

Việc bố trí bảy chỗ được dành cho hai lớp cắt đầu, mitsubishi attrage và Exceed, và $ 48,500 cộng trên đường chi phí mô hình GLS vẫn ở cùng một mức giá đó là khi nó ra mắt vào năm chỗ ngồi chiêu hồi đầu năm nay.

Đó là vị trí của GLS có thể ở tại chỗ ngọt cho các thương hiệu, vì nó được nhiều thứ mà entry-level GLX nhớ ra trên chỉ 3500 hơn $, và nếu bạn không thể kéo dài đến hàng đầu Exceed tại 52.750 $, bạn don ' t thực sự bỏ lỡ nhiều.
Mitsubishi Pajero Sport
Như vậy, triton có da trim, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế làm bằng da trim, đèn pha tự động và cần gạt nước và tự động mờ dần phía sau gương xem. Tất cả những thứ đó đi ngoài các bộ tiêu chuẩn, bao gồm một camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, keyless và push-nút bắt đầu, đài phát thanh kỹ thuật số và một hệ thống màn hình cảm ứng đa phương tiện với Apple CarPlay.

Buồng lái của Pajero Sport là một trong những yếu tố đáng ngạc nhiên nhất của nó, bởi vì nó thực sự không cảm thấy hay nhìn bất cứ điều gì giống như ute Mitsubishi Triton mà trên đó nó được dựa. Vâng, đó có thể là một chút của một cường điệu, bởi vì các công cụ và các điều khiển khí hậu được chia sẻ nhưng tay lái là khác nhau - hãy kiểm tra các khảm trên bánh xe, mà bắt chước động khiên phong front-end của thương hiệu - và như vậy là trung tâm stack và khu vực điều khiển.

Màn hình phương tiện truyền thông khác nhau, quá: trong Pajero Sport bạn có được một màn hình cảm ứng 7.0-inch với một tốt đẹp, màn hình sắc nét và hệ thống menu rất hợp lý, và dĩ nhiên nó có những khả năng cần thiết điện thoại Bluetooth và âm thanh cùng với kết nối mở rộng cho Apple người dùng iPhone (không có định vị vệ tinh, vì vậy bạn sẽ cần phải sử dụng bản đồ điện thoại của bạn cho điều đó).
Có đầu vào USB kép trong việc điều khiển trung tâm bin, cũng như một đầu vào HDMI, và bin chính nó là sâu sắc và hữu ích, và có một ổ cắm 12-volt, quá.

Mitsubishi Pajero Sport
Lưu trữ, trong thực tế, là mạnh mẽ: có một glovebox phong nha, chủ sở hữu cốc có kích thước tốt (mặc dù họ đang có vị trí khá xa trở lại, và ly cao có thể nhận được trong cách của cánh tay nghỉ ngơi), một cặp khe lưu trữ nhỏ bên cạnh hai chân bên trong của những con phía trước, và túi cửa tốt với bao da chai.
Các tay lái bọc da là tốt đẹp trong tay là tốt, làm cho nó cảm thấy hạng sang, mặc dù vị trí nút có thể mất một thời gian ngắn để làm quen.
Kim đồng hồ của cụm đồng hồ, và màn hình hiển thị kỹ thuật số bên trong, không phải là khá sang trọng như phần còn lại của cabin, và không có đồng hồ tốc độ kỹ thuật số.
Tuy nhiên, cắt da trông kinh doanh và là tốt đẹp để chạm vào, với các phần da khâu trên cửa ra vào và kết thúc ruched trên ghế thực sự làm cho cảm giác này giống như cabin của một chiếc xe hơi đắt tiền hơn
Có điều chỉnh điện cho cả hai ghế trước, nhưng không có cài đặt bộ nhớ, và các ghế trước không nung, hoặc là: bạn phải lựa chọn mô hình đầu-spec cho điều đó.
Một điều mà người cư ngụ cao có thể thấy là giải phóng mặt bằng đầu lên phía trước không phải là tuyệt vời, và nó được một chút tồi tệ hơn nữa bạn quay trở lại.
Hàng thứ hai sẽ thấy sáu-footer khả năng rối tung lên mái tóc của mình trên quảng cáo rầm rộ, trong khi không gian chân là rất chặt chẽ đối với những người trong dòng giữa, quá. phòng đầu gối là tốt, nhưng không giống như một số xe đối thủ cạnh tranh, các ghế ngồi giữa hàng không trượt để cho phép không gian tốt hơn nếu cần thiết.
Mitsubishi Pajero Sport
Một lần nữa, có lưu trữ khá trong đó một phần của xe, với túi tốt cửa, túi đồ kép, và một trung tâm lật xuống tay vịn với chủ sở hữu cốc.
Không có lỗ thông hơi gắn thấp, với không khí chảy từ quảng cáo rầm rộ của xe bằng cách hai lỗ thông hơi phía ngoài (có hai trong hàng thứ ba, cũng vậy, do đó, những ngay ở phía sau sẽ được thoải mái). Hơn nữa, ở trên ghế giữa ở hàng ghế thứ hai có điều khiển cho tốc độ quạt, nhưng không phải là nhiệt độ (có một nút kiểm soát bổ sung lên phía trước để có được bơm không khí ở phía sau).
Các dây an toàn giữa đi xuống từ trên trần của chiếc xe, mà có thể là đau đớn nếu bạn có kế hoạch để sử dụng tất cả bảy chỗ ngồi tại tất cả các lần. Hơn nữa, có ba điểm neo đầu tether, tất cả đều được đặt trên hàng thứ ba, có nghĩa là dây đai có thể nhận được trong cách của những người ngay ở phía sau (lưu ý: bạn phải phù hợp với phía ngoài file đính kèm trên dây buộc mình: chỉ các tập tin đính kèm trung tâm được trang bị từ nhà máy). Cả hai hàng ghế thứ hai phía ngoài có điểm ISOFIX neo.
Truy cập vào hàng thứ ba có thể đạt được bằng cách lật một trong hai 60:40 chia ghế thứ hai liên tiếp. Các kerbside là phần lớn, trong đó có vẻ hơi lạ cho đó là một chút nặng hơn để hoạt động, nhưng cả hai đều có lật đơn giản và sấy ghế mà hoạt động trong một chuyển động bằng cách của một đòn bẩy đầu.
Bắt trở lại đó không phải là quá xấu, ngay cả đối với người lớn lớn. Nhưng đó là một bước tiến lớn vào cabin, và trong khi có một bước và một chân tốt, những người ít có thể đấu tranh. những người lớn, tương tự như vậy, có thể có vấn đề khi nói đến việc ra khỏi xe.
Mitsubishi Pajero Sport
Rất may sự thoải mái, hàng thứ ba là đủ, có chỗ gối đủ cho một người lớn - nhưng một lần nữa, phòng toe là chặt chẽ, và đầu gối của bạn được ở một góc khá. Hãy xem xét không gian này tốt hơn cho người lớn nhỏ hoặc trẻ em, như khoảng không chật hẹp cho bất cứ ai đẩy qua 170cm.
Có hai người nắm giữ chai ở hàng thứ ba, quá, nhưng không có điểm neo ghế trẻ em, và kiddies ngắn hơn có thể tìm thấy chính mình ước rằng mình đã có một cái nhìn tốt hơn là vành đai-line của Mitsubishi Pajero Sport có cửa sổ khá cạn ở phía sau.
Hoạt động những hàng ghế thứ ba là không đơn giản như một số các xe SUV bảy chỗ ngồi tốt nhất trên thị trường. Các ghế ngồi và các căn cứ di chuyển riêng biệt, có nghĩa là nó là một quá trình hai giai đoạn, trong đó một cái gì đó giống như một Kia Sorento , Toyota Kluger hay Hyundai Santa Fe cung cấp cơ chế đơn giản hơn nhiều để nâng và hạ hàng ghế thứ ba.
Các không gian khởi động trên cung cấp trong vòng bảy chỗ Pajero Sport là rõ ràng là không tốt như trong phiên bản năm chỗ ngồi khi tất cả các ghế ngồi chơi. Trong thực tế, phía sau khu vực lưu trữ của ghế sau là khá hạn chế: Mitsubishi tuyên bố không gian khởi động của 673 lít với năm ghế trong vở kịch. UPDATE: Mitsubishi đã khẳng định rằng không gian khởi động với tất cả bảy chỗ ngồi lên là một 131L ít ỏi - mua tốt hơn pod hành lý (hoặc một trailer!) nếu bạn có kế hoạch để sử dụng tất cả bảy chỗ ngồi khi bạn đi vào các ngày lễ.
Dưới nắp ca-pô nằm một 2,4-lít turbo diesel động cơ bốn xi-lanh, với tùy chọn hộp số chỉ là một tám-tốc độ tự động. Trong spec này, bạn thậm chí có được mái chèo sang số.
Mitsubishi Pajero Sport
Động cơ có 133kW điện (tại 3500rpm) và 430Nm mô-men xoắn (tại 2500rpm), trong đó đặt nó một chút ngắn của lực kéo khi bạn so sánh nó với Toyota Fortuner (2,8 lít bốn xi-lanh: 130kW / 450Nm), và các beefcake Ford Everest (3,2 lít năm xi-lanh: 143kW / 470Nm).
Như chúng ta đã thấy trước đây, động cơ là ấn tượng yên tĩnh và độc đáo tinh tế, vòng quay trơn tru mặc dù một chút trễ xuống thấp trong phạm vi rev. Các mái chèo sang số cung cấp đáp ứng chỉ huy, nhưng nếu bạn để tự động làm việc của riêng mình nó hoán đổi bánh răng bằng trực giác: đặc biệt ấn tượng là cách tám Speeder giảm xuống một bánh để giúp động cơ phanh trên descents dốc.
Về sự khác biệt giữa lái xe mô hình mới và người tiền nhiệm của nó, Pajero Sport GLS với bảy chỗ ngồi là 44 kg nặng hơn so với phiên bản năm chỗ ngồi đã được bán trước đó vào năm 2016, nhưng bạn muốn được cứng ép để nhận sự khác biệt về con đường.
Tuy nhiên, nó không phải như tinh chế như một số ít off-road-thể thao đa dụng SUV ra khỏi đó. Cả Kia Sorento và Mazda CX-9 đề nghị một chuyến đi đáng kể dẻo hơn và cảm giác lái đặc biệt là tốt hơn. Nhưng nếu đưa thêm một chút công việc tay vào cày không phải là một việc quá lớn đối với bạn, và nếu tạm ngưng dùng lâu hơn một chút để giải quyết sau khi cái bụng to, không hủy hoại cuộc sống của bạn, sau đó điều này là tốt hơn chấp nhận được.
Điều đó nói rằng có lại quả từ các lái qua va chạm giữa góc và thậm chí trên đoạn thẳng nếu bạn nhấn một cạnh sắc nét, trong khi sắc nét tốc độ Humps xem kết thúc lại Pogo lên xuống khi chỉ có một người trên tàu. Với trọng lượng trên tàu đó là một chút ổn định hơn.
Chỉ đạo đúng đủ, nếu phản ứng chậm chạp, và đình chỉ làm một công việc tốt của ủi ra các bướu trên con đường rộng mở cho một cái gì đó như đúng khả năng giải quyết các công cụ thô: nó không được mịn màng và có thể là một chút flummoxed bởi jolting thay đổi bề mặt, nhưng bạn tha thứ cho nó một chút vì bạn biết những gì nó có thể làm off-road. Sự kết thúc phía sau có thể là một chút nhát vào góc dốc, quá, vì vậy hãy cẩn thận trong ẩm ướt.
Trong mô hình cơ sở, GLS thêm một khóa vi sai cầu sau, một cái gì đó mà có thể chứng minh thuận tiện nếu bạn lấy cậu bé lớn này off-road. Chúng tôi đã lấy nó trên một số đường đất tốt và thoải mái đi xe là tuyệt vời trên đường gập ghềnh và sóng.
Nếu bạn có kế hoạch để giải quyết các bài hát thậm chí còn khó khăn hơn, các hệ thống Super Select II cho phép bạn chuyển đổi giữa bánh sau (2H), ổ đĩa bốn bánh (4H), ổ đĩa bốn bánh với diff trung tâm bị khóa (4HLc) và tầm thấp ổ đĩa bốn bánh với diff trung tâm bị khóa (4LLc). Sau này được thiết kế để cung cấp số lượng tối đa lực kéo khi bạn đang đàm phán cát, tuyết và ascents dốc và descents - nó cũng có người giúp việc như kiểm soát đồi gốc và ngọn đồi bắt đầu hỗ trợ. Một chút tốt là bạn có thể chuyển đổi trên bay từ 2H đến 4H, và bạn không cần phải thả nó ra khỏi 4 × 4 khi bạn nhấn nhựa đường nữa.
Mitsubishi Pajero Sport
Có ổn định Trailer hỗ trợ giúp để kiểm soát Trailer thống trị ở tốc độ. On kéo, nó có một 3,1 tấn hãm sức kéo (750kg unbraked), đó là điểm chuẩn cho phân khúc này. Nếu bạn thực sự cần 3,5 tấn kéo, có lẽ xem xét một ute dual-taxi.
Mitsubishi vẫn cung cấp một năm năm, 100,000km bảo hành trên phạm vi đầy đủ của nó, và nó có một chương trình dịch vụ giới hạn giá cho tất cả các mô hình của nó. Bảo trì cho Pajero Sport là do mỗi 12 tháng hoặc 15,000km, nào xảy ra trước, với chương trình kéo dài bốn năm hoặc 60,000km. Chi phí trung bình trong giai đoạn đó là 522,50 $.

Thứ Năm, 11 tháng 1, 2018

Mitsubishi Pajero Sport 2018 chiếc xe đầy đủ công nghệ hiện đại

Những kinh nghiệm xử lý các tình huống nguy hiểm thường gặp khi lái pajero sport 2018 dưới đây có thể giúp ích được cho bạn trong những giây phút quan trọng, vì vậy hãy cùng tham khảo nhé.

Cách xử lý khi bị mất phanh trong lúc lái Pajero Sport Premium
Mất phanh hoàn toàn không phải là tình trạng hiếm gặp khi lái xe ô tô. Đây là tình huống nguy hiểm, nếu bạn không xử đúng cách và kịp thời có thể khiến xe đâm vào các phương tiện di chuyển khác hoặc vách núi. 

Trong trường hợp này thì điều đầu tiên tài xế cần làm là giữ bình tĩnh để có thể nhanh chóng tìm biện pháp ứng phó. Nếu bạn căng thẳng, lo lắng sẽ bối rối, dễ phạm sai lầm khiến cho hậu quả nghiêm trọng hơn.

Pajero Sport Premium


Trong tình huống xe outlander 2017 mất phanh, bạn có thể thử giảm tốc bằng cách nhả chân ga và thử chân phanh bằng cách đạp nhả liên tục nhiều lần để xem có thể phục hồi phanh do hệ thống mất áp suất hoặc bó cứng.

 Nếu biện pháp thử chân phanh không mang đến hiệu quả như ý muốn thì bạn lập tức chuyển sang phanh động cơ kết hợp phanh tay. Phanh động cơ có nghĩa là lần lượt chuyển về các số thấp hơn. Với xe số tự động, bạn có thể chuyển cần về D3, sau đó là D2 và D1 tương ứng để động cơ dừng lại từ từ. 

Ngoài việc đưa cần số về số thấp hơn, bạn nên kéo phanh tay từ từ để cảm nhận độ bám. Lưu ý là nên kéo nhẹ, không được giật mạnh vì trong lúc xe đang di chuyển ở tốc độ cao, giật mạnh phanh tay có thể dẫn đến tình trạng khóa bánh, mất lái. Nếu sau khi kéo phanh tay mà xe vẫn có cảm giác trượt, mất lái thì bạn nên lập tức hạ phanh để lấy lái. 

Khi gặp tình huống xe Pajero Sport Premium mất phanh, tài xế tuyệt đối không được tắt máy vì hành động này sẽ khiến xe mất hết tất cả trợ lực, tăng quán tính và trôi càng nhanh hơn. Hơn nữa, tắt máy xe sẽ khiến cho các công nghệ an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo,...đều mất tác dụng.

Tài xế không được tắt máy vì như thế sẽ mất hết những trợ lực, tăng quán tính xe trôi càng nhanh. Cuối cùng nếu đường quá dốc hoặc đông, hãy tìm vật cản đâm vào, vật cản mềm như bụi cây càng tốt để giảm chấn thương.

Biện pháp khắc phục tình trạng kẹt ga khi lái Pajero Sport Premium
Tình huống xe Pajero Sport Premium bị kẹt ga còn nguy hiểm hơn cả khi xe mất phanh bởi vì xe sẽ không giảm tốc mà chỉ ngày càng tăng. Cho dù tài xế có đạp phanh như thế nào cũng vô tác dụng. Trong những lúc thế này, việc đầu tiên bạn cần làm là đạp mạnh chân phanh và giữ lực đều, không nên nhấp nhả đạp thốc phanh vì sẽ làm mất trợ lực. Sau đó ngắt truyền động bằng cách cho xe về N, giữ đều phanh và cẩn thận cho xe đổ vào lề. Việc cuối cùng là cứu hộ để được giúp đỡ.

Pajero Sport Premium

Ngoài mất phanh và kẹt ga thì vẫn còn nhiều tình huống nguy hiểm thường gặp khi lái xe. Hãy cùng theo dõi cách xử lý những tình huống nguy hiểm thường gặp khi lái xe mitsubishi pajero sport nhap khau kỳ II nhé.
Xe ô tô là phương tiện di chuyển mang đến nhiều lợi ích cho người sử dụng nhưng đồng hành cùng nó là những tình huống nguy hiểm khó lường, có thể đe dọa đến tính mạng của người lái và mọi người xung quanh. 

Thứ Ba, 9 tháng 1, 2018

Hướng dẫn lái xe Mitsubishi Pajero Sport 2018 an toàn

Hãy nhớ những điều kiêng kỵ này để tránh khi lái xe mitsubishi mirage bạn nhé. Chúc bạn lái xe an toàn.

Tai nạn giao thông luôn tiềm ẩn nhiều hiểm họa khôn lường đe dọa tính mạng và sức khỏe của toàn thể những người tham gia giao thông.
Chỉ cần vài giây lơ là, đôi chút bất cẩn là có thể phải trả một cái giá đắt cho điều đó. Vậy nên hãy cẩn trọng khi lái xe bạn nhé.
Dưới đây là một vài điều kiêng kỵ, bạn cần tránh khi lái xe Mitsubishi Pajero Sport . Hãy cùng tham khảo để đảm bảo an toàn cho người lái và cả người ngồi.
Không hút thuốc khi đang lái xe Mitsubishi Pajero Sport
Những trang thiết bị nội thất trong xe ô tô nói chung và xe Mitsubishi Pajero Sport 2017 nói riêng rất dễ bắt lửa vì thế nếu bạn hút thuốc trong xe, tàn lửa rất dễ gây cháy nổ, hỏa hoạn. Điều này đe dọa nghiêm trọng đến tính mạng của bạn và mọi người xung quanh.
Mitsubishi Pajero Sport
Hơn nữa, khi hút thuốc, bạn bắt buộc phải mở cửa xe để không khí lưu thông tốt, không bị bức bí, khó chịu. Và gió lùa qua cửa kính có thể khiến tàn thuốc bay vào mắt.
Điều này cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ trong quá trình điều khiển xe.
Không sử dụng điện thoại khi lái xe Mitsubishi Pajero Sport
Hiện nay, một số bạn có thói quen sử dụng điện thoại để nghe, nhắn tin, truy cập website, đăng nhập mạng xã hội,...mọi lúc mọi nơi, kể cả khi lái xe mitsubishi attrage.
Sử dụng điện thoại trong khi lái xe, một tay phải cầm điện thoại, một tay điều khiển vô lăng, mắt thì ngó nghiêng, tư tưởng bị phân tán,...điều này sẽ đẩy tài xế vào nhiều tình huống nguy hiểm. Họ sẽ không kịp phản ứng khi có sự cố bất ngờ xảy ra.
Vậy nên tuyệt đối đừng sử dụng điện thoại trong khi lái xe bạn nhé. Nếu có cuộc gọi quan trọng bắt buộc phải nghe thì tốt nhất bạn nên sử dụng tai nghe và hãy nhanh chóng kết thúc cuộc gọi để tập trung hết mức vào việc lái xe.
Không nghe nhạc khi đang lái xe Mitsubishi Pajero Sport
Có nhiều người có thói quen nghe nhạc trong khi lái xe để thư giãn, giải tỏa mệt mỏi hoặc chống buồn ngủ. Điều này là không nên vì khi quá tập trung nghe nhạc, bạn có thể không nghe thấy tiếng còi xe hoặc không nhìn thấy tín hiệu xin đường của các phương tiện giao thông khác. Ngoài ra, người nghe cũng dễ bị ảnh hưởng, cảm xúc lâng lâng theo giai điệu bài hát, lẩm bẩm hát theo mà quên cả việc điều khiển xe.
Mitsubishi Pajero Sport
Không nên mang dép lê hoặc giày cao gót khi điều khiển Mitsubishi Pajero Sport
Lời khuyên chân thành dành cho bạn là không nên mang dép không quai hoặc giày cao gót khi láy xe ô tô. Việc nhấn ga, đạp phanh và giữ côn đều phụ thuộc vào đôi chân của tài xế triton. Nó đòi hỏi phải cơ động, nhịp nhàng và hài hòa. Dép lê và giày cao gót có thể khiến bạn bị trượt chân khỏi bàn đạp phanh trong lúc xử lý gấp. Chỉ cần một chút bất cẩn, bạn có thể phải đối mặt với nhiều nguy hiểm không ngờ. Vì vậy một đôi dép quai hậu hoặc một đôi giày đế bằng là giải pháp an toàn nhất.

Thứ Hai, 8 tháng 1, 2018

Mitsubishi Pajero Sport 2018 theo đuổi đam mê tốc độ


mitsubishi mirage thật sự phù hợp với những ai đam mê tốc độ, thích thú sự mới lạ và có ý định chinh phục mọi địa hình.

Mitsubishi Pajero Sport 2017 mạnh mẽ, phong cách qua hình thể đồ sộ, to lớn với các đường gân dập nổi kết hợp cùng nhiều chi tiết mạ chrom sáng bóng.

 Không gian nội thất bên trong rộng rãi và thoải mái với nhiều thiết bị hiện đại tiện dụng. 

Không dừng lại ở đó, động cơ máy hoạt động bền bỉ cùng với hệ thống an toàn cao cấp cũng là thế mạnh của Pajero 2017. Dòng xe này dễ dàng gây được ấn tượng và chiếm được cảm tình của khách hàng ngay cái nhìn đầu tiên. 

Mitsubishi Pajero Sport 2017 thu hút với động cơ bền bỉ
Sánh đôi cùng ngoại hình sang trọng, lịch làm mitsubishi attrage là động cơ MIVEC 3.0 V6 bền bỉ, mạnh mẽ trên mọi nẻo đường, dù bằng phẳng hay gồ ghề. 

Ưu điểm nổi bật của động cơ này là có thể gia tăng công suất cùng mô men, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Công suất cực đại của loại động cơ này là 181 mã lực với 267 Nm xoắn cực đại. 

Mạnh mẽ hơn nhiều so với các dòng xe trong cùng phân khúc. Hơn nữa, các nhà sản xuất còn kết hợp với hộp số INVECS II 4 cấp cho cảm giác êm ái qua từng khúc cua và không bị giật khi lên dốc. Độ cao gầm cùng hệ thống truyền động 4×4 Super Select ưu việt dễ dàng chinh phục mọi địa hình.

Mitsubishi Pajero Sport 2017
Mitsubishi Pajero Sport 2017 được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn cần thiết
Mitsubishi Pajero Sport 2017 nổi tiếng với hệ thống gài cầu Super Select 4WD II với khóa vi sai cầu sau, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo chủ động (ASTC), hệ thống phanh ABS/EBD/BA, hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control, hệ thống đèn pha tự động,...giúp việc kiểm soát tay lái trở nên đơn giản và dễ dàng hơn. Ngoài ra, nó còn đảm bảo an toàn cho người dùng trong nhiều trường hợp khẩn cấp.

Hệ thống treo giúp xe giữ cân bằng tốt hơn, hạn chế dao động khi xe vượt qua những địa hình khó khăn. 

Cùng với hệ thống cảnh báo lùi xe triton, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống căng đai tự động hàng ghế trước, hệ thống chống bó cứng phanh, kết hợp với 6 túi khí và chìa khóa mã hóa động cơ (Immobilizer), điều khiển từ xa hay khả năng chống trộm,....giúp bảo vệ tài sản cá nhân và làm chủ tốc độ, làm chủ tay lái trên mọi nẻo đường.

Mitsubishi Pajero Sport 2017
Không chỉ thế, Mitsubishi Pajero Sport 2017 còn cho phép người dùng có thể tùy ý sang số theo ý muốn. Bạn sẽ được trải nghiệm cảm giác thú vị khi sử dụng hộp số sàn nhưng lại tiện nghi như hộp số tự động. 

Vô lăng tích hợp 2 lẫy chuyển số khiến cho người lái có thể dễ dàng điều khiển tốc đại hay hướng lái, ngay cả trong những trường hợp khẩn cấp cẩn bẻ ngoặc lái hay phanh gấp.

Thứ Năm, 4 tháng 1, 2018

So sánh Mitsubishi Pajero Sport 2018 & Toyota Fortuner

Cả hai đều có lỗ thông hơi gắn trên mái nhà cho tất cả ba hàng, và các hàng thứ hai của mỗi nhà xe điều khiển cho các điều khiển tốc độ quạt và nhiệt độ phía sau. Lưu trữ là tốt cho cả hai xe trong hàng thứ hai và thứ ba, với chủ chai ở hàng thứ ba, túi cửa lớn ở hàng thứ hai, và tay vịn lật xuống với chủ sở hữu cốc ở giữa hàng giữa.

Nếu bạn đang ở trong thị trường cho một chiếc SUV mitsubishi mirage cứng cáp, nhưng gia đình, sau đó thật khó để đi qua hai ứng cử: sự 2016 Mitsubishi Pajero Sport và 2016 Toyota Fortuner .

Cả hai đều chạy bằng diesel, cả hai đều có giá gần nhau ở các cấp độ cắt chúng tôi có ở đây - Mitsubishi là hàng đầu Pajero Sport Exceed , và Toyota giữa-spec Fortuner GXL - và cả hai đang đi dưới sự giám sát ở đây vì vậy chúng ta có thể xem mà chúng tôi muốn giới thiệu là chiếc xe gia đình gồ ghề off-road tốt nhất tại thời điểm này giá. ...
Bạn có thể suy nghĩ: "Hãy đợi ở đó, không CarAdvice đã cung cấp cho các chiến thắng với Toyota? Hãy nhớ rằng 4 × 4 gia đình SUV lớn thử nghiệm rằng những kẻ đã làm đầu vào năm 2016? "

Mitsubishi Pajero Sport
Vâng, bạn nói đúng: chúng tôi đã trao vương miện vô địch Toyota của phân khúc này - chủ yếu vì mitsubishi attrage đã không cung cấp bảy chỗ ngồi. Nhưng bây giờ nó. Và đó có thể là một thay đổi cuộc chơi ..

Vì vậy, Toyota có thể giữ được vị trí của nó ở phía trên cùng của đám đông SUV chắc chắn không? Hoặc Mitsubishi tại thực tế hơn sẽ móng theo cách của mình lên bảng xếp hạng? Hãy cùng tìm hiểu.
Giá cả và thông số kỹ thuật

Mitsubishi Pajero Sport
Toyota Fortuner GXL giành SUV của chúng tôi lớn thử nghiệm vì nó lập luận trường hợp thuyết phục nhất trong số các đồng nghiệp của mình, và $ 55,990 cộng trên đường chi phí đó là tốt và thực sự trong hỗn hợp về giá cả.

Nhưng bây giờ chúng tôi đã có phiên bản bảy chỗ ngồi của Pajero Sport 2017 Exceed, mà vẫn còn nhiều giá cả phải chăng hơn so với triton tại 52.750 $ cộng trên đường chi phí, nhưng nó bây giờ chức năng hơn nó được sử dụng để được. Đó là quyền - giá đã không thay đổi, nhưng thực tế đã được nâng lên một hoặc hai chỗ ngồi.

Và mặc dù là giá cả phải chăng hơn, Mitsubishi cho Toyota một chút của một đòn cho các thiết bị tiêu chuẩn.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi có tính năng bổ sung an toàn mà Toyota bỏ lỡ bao gồm forward giảm thiểu va chạm (tự phanh khẩn cấp) với giảm nhẹ mis-tăng tốc (nơi chiếc xe sẽ không di chuyển về phía trước nếu bạn vô tình nhấn ga và có điều gì đó ở phía trước của xe), cộng với nó có giám sát điểm mù, cảnh báo sau chéo giao thông, và một camera vòm-view.

Toyota nhớ ra trên tất cả những bộ an toàn công nghệ cao: nó có một camera phía sau nhìn và cảm biến phía sau, nhưng đó là nó.
Hơn nữa, Toyota có vải cắt thay da, đèn pha halogen thay vì đèn LED, bánh xe 17-inch thay vì 18s ...

Mitsubishi Pajero Sport
Cả xe có định vị vệ tinh, nhưng hệ thống truyền thông của Mitsubishi cung cấp của Apple và Android CarPlay Auto kết nối, nghĩa là bạn có thể sử dụng phần mềm bản đồ của điện thoại của bạn để cho bạn biết bạn đang đi đâu, miễn là bạn vẫn còn trong phạm vi điện thoại dữ liệu thân thiện. Tuy nhiên, đó chỉ có thể là một hạn chế của hệ thống điều hành của điện thoại, cho Android Auto cho phép cài đặt các ứng dụng bổ sung, làm ẩn bản đồ một lựa chọn khả thi.
thứ tốt khác Mitsubishi được rằng Toyota không bao gồm ghế ngồi có sưởi có điều chỉnh điện lên phía trước, tiếp nhận radio kỹ thuật số, cần gạt nước mưa tự động, và nó có một còn bảo hành - năm năm, qua ba - và một chương trình dịch vụ giá còn giới hạn. Bạn thực sự không thể tranh cãi đối với các giá trị của điều này.
Bây giờ, những hàng ghế thứ ba ...
Nội Thất
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Như chúng tôi đã tâm sự trên, lý do lớn Mitsubishi Pajero Sport D 4X2 MT đã không giành chiến thắng trong thời gian thử nghiệm cuối cùng là nó thiếu hàng ghế thứ ba. Trong thực tế, đó là lý do duy nhất.
Âm thanh như chúng ta có thể gọi đây hơn bây giờ, sau đó, yeah? Mitsubishi sẽ giành chiến thắng chống lại Toyota vì lỗ hổng lớn nhất của nó đã được giải quyết, và nó vẫn còn rẻ hơn ...
Có lẽ, nhưng thay vì có một đầu đánh dấu vào thử nghiệm này, chúng ta hãy nhìn vào việc thực hiện các chỗ ngồi hàng thứ ba của mỗi SUV.
Mitsubishi Pajero Sport
Không phải của các xe SUV có cơ chế hiệu quả truyền thống và không gian hơn là nhìn thấy những chiếc ghế gấp căn hộ vào sàn.
Trong Mitsubishi Pajero Sport các căn cứ ghế gấp về phía trước và các uprights gập phẳng. Nếu bạn cần không gian khởi động thậm chí nhiều hơn, cuộn thứ hai liên tiếp và giảm mạnh, và các căn cứ thứ ba hàng gài đi.
Mitsubishi Pajero Sport
Trong Fortuner, ghế gấp lên và bám vào niêm mạc đầu, có nghĩa là bạn không bao giờ có thể sử dụng toàn bộ chiều rộng của khởi động. Khi bạn gấp chúng xuống chúng bám trên sàn, và với hàng ghế thứ hai gập bạn đã có không gian tốt, nhưng những hàng ghế thứ ba vẫn còn trong cách.
Đối với không gian cư ngụ, có hầu như bất cứ điều gì trong nó giữa hai: cả hai đều là tốt cho những người trẻ hơn hoặc người lớn nhỏ, nhưng cư cao có thể tìm cho mình một chút chật chội, đặc biệt cho phòng đầu - và nếu bạn off-road, có thể được đụng đầu như một kết quả. Có lẽ không gian chỉ là một cảm ứng ở những Mitsubishi ở hàng sau, vì vậy nếu đó là quan trọng với bạn ...
Mitsubishi Pajero Sport
Hình trên: Mitsubishi Pajero Sport (hàng đầu); Toyota Fortuner (dưới)
Một điểm đáng xem xét là những người ở hàng thứ ba có được một cái nhìn tốt hơn trên các cửa sổ bên trong Pajero Sport hơn họ làm trong Toyota, vì cách làm việc của cột C được định hình.